路面材料強度試驗儀為新式改進型換代產品,可作為一種多功能路基強度,承載比試驗,瀝青混合料的熱穩定性和抗塑性流動的性能試驗等。
擊實儀的標準是根據交通部頒發的公路試驗行業標準研制的,其結構性能*符合(公路土工試驗規程)中的擊實試驗,(TO131-93)承載中比實驗,CBR)(TO134-93)1211試驗(TO135-93)中的擊實試驗試樣制作要求,并具有輕型擊實和重型擊實兩種功能。
TRF-20新標準土壤附著力測定儀是由中國中交、中國港灣參與設計,主要是為港口挖機設備的工程預算提供參考依據。
TRF-20廠家批發土壤附著力測定儀是由中國中交、中國港灣參與設計,主要是為港口挖機設備的工程預算提供參考依據。
TRF-20附著力測定儀廠家是由中國中交、中國港灣參與設計,主要是為港口挖機設備的工程預算提供參考依據。
TRF-20土壤附著力測定儀是由中國中交、中國港灣參與設計,主要是為港口挖機設備的工程預算提供參考依據。
新標準動態變形模量測定儀目 前,上廣泛采用的是德國產HMP LFG型動態變形模量測試儀(亦稱:輕型落錘儀),該儀器從開發應用至今己有20多年的歷史,儀器的性能、質量、功 能以及軟件已相當完善,居*地位,它已用于我國京滬高速鐵路試驗段項目中。
*毛細管上升高度是直接觀測土的毛細管水上升高度和速度,用于估計地下水位升高時路基被浸濕的可能性和浸濕的程度。 本儀器符合交通部《公路土工試驗規程》第JTJ051-T0128-93技術標準。 結構:主要結構為:試驗架、有機玻璃試驗管、有機玻璃盛水桶、掛簧及掛繩等。